Дмитро Бондаренко
Привіт, я Дмитро Бондаренко, журналіст Zaklepochka INFO, і моя головна спеціалізація — корисні поради розслідувань
З настанням зими у багатьох автомобілістів виникає проблема, примерзають гумки на дверях. Особливо коли ввечері дощ, а вранці мороз.
Під час крижаного дощу двірники не справляються зі своїми функціями, покриваючись льодяною кіркою.
Рятує від такої біди мастило для авто . Головне їхнє призначення – захищати від корозії та замерзання в зимовий час замки, дверні петлі, двірники.
Після поїздки по калюжах, з часом у машині чується грохот, скрегіт, свист – значить прийшов час застосувати
автомобільне мастило на основі літієвого комплексу. Призначення такого мастила – обробка винтових і шарнірних механізмів, акумуляторних клем, важелів, з’єднань електрообладнання.
Мастило – це добре збалансований баланс суміші масел, загусника та присадок, без їх застосування захист автомобіля неможливий. Застосовують мастила для герметизації та попередження зношування вентилів, засувок, кранів, для захисту металевих частин від корозії, при їх зберіганні та експлуатації.
Принцип роботи мастила полягає в тому, що в спокійному стані воно не розтікається, але потрапляючи на робочі деталі стає текучим, потім переходячи в стан спокою знову затвердіває.
За основу мастильного матеріалу беруть базове масло, у відсотковому співвідношенні його вміст досягає до дев’яноста відсотків. Властивість основи – змащувати. За характеристиками масло повинно мати хорошу в’язкість, температуру застигання та летючість. За основу беруть масла мінерального, рослинного та синтетичного походження.
Як присадки використовують дисульфід молібдену та лускатий графіт, кількість не повинна перевищувати три-п’ять відсотків від загальної маси, вони покращують хімічні та фізичні властивості:
- Присадки дозволяють мастилу працювати при високій температурі тривалий час.
- Підвищують липкість для утримання її на деталях агрегату.
- Контролюють густоту мастила.
Мастила – це не просто суміш хімічно активних компонентів, а правильне їх співвідношення, які при правильному вживанні здійснюють різні функції, щодо захисту механізму.
Завдяки поєднанню рідких і твердих компонентів вони забезпечують хорошу якість змащування поверхонь, видаляють бруд і іржу, захищають від корозії, забезпечують хорошу рухливість. Температурні робочі межі від мінус п’ятдесяти до плюс п’ятдесяти.
Якщо мастило змінило колір і густоту перевірте на наявність механічного сміття, у цьому випадку мастило повністю все замінюють. Для довгого терміну служби автомобіля не можна економити на мастилі, не можна допускати її розтікання. Не потрібно забувати про замки, петлі, підшипники – це все також потрібно змащувати, що продовжить їх тривалість роботи.
